宝骏610动力曝光 搭通用变速器

　　编辑视点：搭载通用第二代GF6变速箱以及搭配两款发动机，使得宝骏610在动力方面全面提升，并且增加了新车在同级别车型的竞争优势。同时新车还配备胎压监测、EPS等多项实用配置，如果宝骏610在定价方面合理，此款车型的关注度将会有很大程度的提高。希望宝骏610上市后的表现能让我们眼前一亮。

　　搭载通用第二代GF6变速箱 动力配置提升

　　日前，我们从上汽通用五菱官方获得了全新宝骏610两厢车的部分动力配置。据悉，新车将搭载通用第二代GF6变速箱，并会提供1.5L P-TEC和1.8L ECOTEC发动机可选，可以说两厢版车型在动力配置上进行了全面的升级。 

宝骏610

通用第二代GF6变速箱

　　宝骏610搭配的这款变速箱是来自通用第二代6速手自一体变速箱，与一代相比，这套变速箱的换挡冲击更低，动力输出也更加平顺。通用第二代GF6变速箱在燃油经济以及可靠耐用性方面都有了不小的提高。目前此变速箱已经广泛应用在君越、君威以及迈锐宝等中高级车型上。

宝骏610将搭载1.5L P-TEC发动机

　 　与此同时，宝骏610在发动机的选择上依然会搭载1.5L P-TEC和1.8L ECOTEC两款发动机。其中1.5L P-TEC发动机，最大输出功率为112Ps，最大扭矩为145Nm，这款发动机是由通用欧洲研发中心调校，可实现对进排气门同时调节，可以最大化填充燃料的循环过程，在宽阔的转速范围内实现更大的动力输出和更高的扭矩。而1.8L ECOTEC发动机在宝骏630上有所展现，其最大输出功率为142Ps，最大峰值扭矩为177Nm，这两款发动机都将匹配GF6第二代变速箱，不管是操控性还是节油性方面都有所提升。（来源：腾讯汽车）

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