市交委回应 打车软件争议表示将加强监管

     深圳打车软件竞相促销，大力发展在线支付，却引发了司机和乘客因为支付方式的冲突(详见南都2014年2月12日A08版)。昨日，深圳市交通运输委在“2013年第四季度公交服务指数发布会”上作出回应，称会时刻关注这些问题，加强监管。

    昨日，市交委客运管理分局副局长俞力透露，深圳市出租车统一电召平台自2013年12月30日运营以来发展迅速。目前通过平台来下单预约打车的市民越来越多。尤其是节后上班后，增长量更快。据统计，统一电召平台的平台发单量已经突破1万宗，2月13日的发单量已达到13572宗，而2月11日的发单量还仅为8865宗。此外，通过平台调度发现，手机叫车成功率最高的就是一些偏远地区，通过统一平台的调度，已为越来越多的市民带来了方便。

    而针对反映的种种争议，市交委直属机关党委书记娄和儒表示，深圳的电召平台是全国首个全开放性的电召平台，符合市场规律和科技发展方向，允许所有打车软件公司接入其中，由市场扮演资源分配的主角。而对市民反映的一些问题，比如支付过程中一些争议，包括出租车司机拒载等一些问题，市交委一直在时刻关注，并将加强监管，坚决禁止出租车的加价、拒载等行为，维护好广大乘客公众的利益。(来源：南方都市报)

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